{"id":102,"date":"2010-09-09T20:51:57","date_gmt":"2010-09-09T23:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/radames.manosso.nom.br\/ambiental\/?p=102"},"modified":"2021-01-18T19:20:32","modified_gmt":"2021-01-18T22:20:32","slug":"impacto-ambiental-do-transporte-de-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radames.manosso.nom.br\/ambiental\/transporte\/impacto-ambiental-do-transporte-de-pessoas\/","title":{"rendered":"Impacto ambiental do transporte de pessoas"},"content":{"rendered":"\n

Vivemos em uma sociedade de movimenta\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. Circulamos muito e se formos analisar por que fazemos isso chegaremos a uma conclus\u00e3o simples: nos movimentamos demais porque o transporte \u00e9 barato. Vivemos uma ilus\u00e3o de fartura em transportes que est\u00e1 nos levando a um colapso de recursos naturais. A paisagem urbana contempor\u00e2nea \u00e9 marcada pelas vias de circula\u00e7\u00e3o. Em \u00e1reas urbanas, as vias de circula\u00e7\u00e3o ocupam tanto espa\u00e7o quanto as de habita\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Infelizmente, ainda h\u00e1 pessoas que veem em viadutos e em grandes avenidas uma marca de progresso, mas a consci\u00eancia ecol\u00f3gica nos levar\u00e1 a uma revis\u00e3o de nossos h\u00e1bitos de transporte. Reduzir \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o preferencial. A solu\u00e7\u00e3o de impacto ambiental zero \u00e9 n\u00e3o ir. Por isso, tente resolver seus problemas por telefone, pela Internet ou por v\u00eddeo confer\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Se n\u00e3o for poss\u00edvel reduzir, devemos racionalizar o transporte com iniciativas como resolver v\u00e1rios compromissos em um \u00fanico deslocamento ou levar mais pessoas no mesmo ve\u00edculo. Nessa mesma linha, devemos optar pela forma de transporte com menos impacto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Classifica\u00e7\u00e3o dos meios de transporte pelo impacto ambiental <\/h3>\n\n\n\n

Aqui, vamos tentar estabelecer uma escala de impacto para o transporte pessoal. Observe a tabela e se quiser saber como os meios de transporte foram classificados, veja na sequ\u00eancia os crit\u00e9rios adotados.<\/p>\n\n\n\n

Classe<\/strong><\/td>Impacto ambiental<\/strong><\/td>Meio de transporte de pessoas<\/strong><\/td><\/tr>
A<\/strong><\/td>Muito baixo<\/td>Caminhada<\/span>
Bicicleta<\/span><\/td><\/tr>
B<\/strong><\/td>Baixo<\/td>Tra\u00e7\u00e3o animal (cavalo, jegue, boi)<\/span>
Metr\u00f4<\/span>
\u00d4nibus el\u00e9trico<\/span>
Trem el\u00e9trico<\/span><\/td><\/tr>
C<\/strong><\/td>M\u00e9dio<\/td>\u00d4nibus a diesel<\/span>
Carro a \u00e1lcool<\/span>
Carro a g\u00e1s natural (4 passageiros)<\/span>
Carro a gasolina (4 passageiros)<\/span><\/td><\/tr>
D<\/strong><\/td>Alto<\/td>Motocicleta<\/span>
Carro a gasolina (1 passageiro)<\/span>
Carro a g\u00e1s natural (1 passageiro)<\/span>
Avi\u00e3o de carreira de grande porte<\/span>
Ve\u00edculo a diesel (4 passageiros)<\/span><\/td><\/tr>
E<\/strong><\/td>Muito alto<\/td>Ve\u00edculo a diesel (1 passageiro)<\/span>
Helic\u00f3ptero<\/span>
Avi\u00e3o a jato executivo<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Baixe a planilha completa gr\u00e1tis<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o de alguns meios de transporte pode surpreender. As motocicletas s\u00e3o colocadas na classe D porque a tecnologia de seus motores gera muito mon\u00f3xido de carbono. Os avi\u00f5es de carreira consomem muito combust\u00edvel, mas est\u00e3o no mesmo patamar de um carro a g\u00e1s que transporta um passageiro. Isso porque esses avi\u00f5es transportam muitos passageiros e dessa forma diluem o seu consumo. Os ve\u00edculos a diesel que levam apenas um passageiro ficam na classe E porque combinam alto consumo de combust\u00edvel com a maior polui\u00e7\u00e3o gerada pelo diesel se comparado a outros combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Fatores que influenciam no impacto ambiental<\/h3>\n\n\n\n

A seguir, os fatores considerados para a an\u00e1lise de impacto ambiental do transporte de pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Aumento de g\u00e1s carb\u00f4nico na atmosfera<\/strong>. Esse \u00e9 um dos itens de maior impacto na atualidade. Meios de transporte que aumentam o g\u00e1s carb\u00f4nico atmosf\u00e9rico ampliam o aquecimento global. Ve\u00edculos a \u00e1lcool causam menos efeito estufa pois o g\u00e1s carb\u00f4nico que geram foi retirado do ar durante o crescimento da cana e o ciclo \u00e9 fechado. Ve\u00edculos el\u00e9tricos (\u00f4nibus, trens e metr\u00f4) no Brasil pouco influenciam o aquecimento global porque nossa energia el\u00e9trica \u00e9 quase toda produzida em hidrel\u00e9tricas. Ve\u00edculos que usam combust\u00edveis de petr\u00f3leo s\u00e3o os vil\u00f5es nesse quesito. Est\u00e3o nessa categoria os que usam gasolina, g\u00e1s natural, diesel e querosene de avia\u00e7\u00e3o. Carros com motores grandes t\u00eam impacto maior porque consomem mais combust\u00edvel por quil\u00f4metro rodado.<\/p>\n\n\n\n

Gera\u00e7\u00e3o de poluentes<\/strong>. O g\u00e1s carb\u00f4nico n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico poluente gerado por ve\u00edculos motorizados. Temos que considerar tamb\u00e9m a fuligem; o mon\u00f3xido de carbono; gases de nitrog\u00eanio e enxofre e subst\u00e2ncias que cont\u00e9m metais pesados. Nesse quesito, \u00e1lcool e g\u00e1s natural s\u00e3o os combust\u00edveis mais limpos e o diesel, o que mais gera polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Impacto da produ\u00e7\u00e3o da fonte de energia<\/strong>. Os meios de transporte usam v\u00e1rias fontes de energia: \u00e1lcool, g\u00e1s natural, gasolina, diesel, querosene de avia\u00e7\u00e3o, eletricidade, etc. Cada uma dessas fontes tem um impacto ambiental de produ\u00e7\u00e3o. O impacto ambiental de produ\u00e7\u00e3o do \u00e1lcool \u00e9 alto se comparado com o do g\u00e1s natural, que exige basicamente a perfura\u00e7\u00e3o do po\u00e7o e a canaliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Impacto da fabrica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/strong>. A fabrica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo consome muitos materiais e recursos energ\u00e9ticos. A maioria dos ve\u00edculos motorizados consome muito a\u00e7o e pl\u00e1stico. No caso dos avi\u00f5es, o consumo de alum\u00ednio \u00e9 grande. Os ve\u00edculos mais sofisticados t\u00eam uma cadeia de produ\u00e7\u00e3o cara.<\/p>\n\n\n\n

Impacto das vias de circula\u00e7\u00e3o<\/strong>. Para circular, os ve\u00edculos precisam de vias. O carro, \u00e9 o meio de transporte que causa maior modifica\u00e7\u00e3o na paisagem, tanto urbana como rural. As ruas e estradas causam grande impacto ambiental. Exigem grandes movimenta\u00e7\u00f5es de terra, impermeabilizam o solo, prejudicam a circula\u00e7\u00e3o da fauna nas \u00e1reas rurais, etc. O metr\u00f4 exige grandes obras subterr\u00e2neas, mas tem um volume de utiliza\u00e7\u00e3o alto. Os trens tamb\u00e9m precisam de vias de circula\u00e7\u00e3o caras. Nesse sentido, os avi\u00f5es levam vantagem, pois s\u00f3 precisam de estrutura no pouso e na decolagem.<\/p>\n\n\n\n

Ambientalismo de resultados<\/h3>\n\n\n\n