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Os carros mais econômicos do Brasil 2013

Veja todos os 1.102 modelos e versões divulgados na tabela do Inmetro 2016 baixando a planilha a seguir em Excel.

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Agora, vamos ao post original:

Após alguns anos na liderança o veterano Fiat Uno Mille foi desbancado peloRenault Clio, outro velho conhecido produzido no Brasil. A tabela do Inmetro este ano veio com boas novidades. Aumentou bastante o número de veículos etiquetados; de 103 modelos em 2012 para 352 em 2013. Houve uma melhora do desempenho dos veículos; só para exemplificar: o carro mais econômico de 2013 faz 10,1 km/l de etanol contra 9,8 km/ do carro mais econômico de 2012. Outra novidade bacana é que o Inmetro criou uma classificação geral onde os carros não estão divididos em categorias. Dessa forma, é possível comparar carros de portes diferentes. A lista nos mostra que tamanho não é documento. Há carros grandes ganhando de carrinhos pequenos em economia de combustível. Isso prova que a tecnologia pode ter mais influência na economia do carro que a cilindrada do motor. Vamos aos melhores resultados:

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Os carros mais econômicos do Brasil 2012


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Agora, vamos ao post original de 2012:

Mais uma vez o Uno Mille Fire Economy leva o troféu de carro mais econômico do Brasil tanto ao rodar com etanol quanto com gasolina. O Conpet avalia o consumo de combustível dos veículos leves nacionais desde 2009. Em 2012 foram avaliados 103 modelos de veículos de sete montadoras: Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen. A adesão ao programa de etiquetagem veicular é voluntária e, por isso, estar na lista já é um mérito. Esperamos que um dia a etiquetagem seja obrigatória para todos os veículos que rodam no país. Assim, o consumidor poderá comparar o consumo dos carros em condições padronizadas de medição. Veja os resultados de 2012.

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Recorde na produção de carros hoje será recorde de congestionamentos amanhã

No início da semana, assistindo o Jornal Nacional, vi duas matérias sobre automóveis que me fizeram pensar. Não que as matérias tivessem informação fora do comum, mas pelo fato de serem apresentadas na mesma edição do tele jornal, separadas por um intervalo de alguns minutos. Na primeira matéria, falava-se do problema do excesso de carros nos centros urbanos. Imagens de congestionamentos, fumaça preta saindo dos escapes, um transeunte de olhos vermelhos falou sobre a péssima qualidade do ar, bla bla bla.

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E se o carro popular se tornasse ecológico?

A montadora indiana Tata Motors promete lançar em breve seu modelo Tata Nano rotulado como popular graças ao preço (a partir de 2.200 dólares). A agitação em torno do Tata Nano me levou a pensar no modelo brasileiro de carro popular criado pelo ex-presidente Itamar Franco. Os carros chamados populares no Brasil têm o menor preço do mercado graças ao padrão modesto e à alíquota de imposto (IPI) que é mais baixa do que a dos outros carros. Essa alíquota têm oscilado entre 0 e 7% dependendo do humor da economia. Graças ao seu preço mais atraente o carro popular representa 50% das vendas de veículos de passeio no país. Mas o que é um carro popular?

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Os carros mais econômicos do Brasil 2010


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Agora, vamos ao post original de 2010:

A tabela 2010 do Inmetro que classifica carros segundo o seu consumo de combustível traz 67 modelos avaliados. O número dobrou em relação ao ano anterior o que é bom porque demonstra uma maior adesão das montadoras ao programa de etiquetagem veicular. O consumidor ganha, pois pode pesquisar o consumo do carro antes de comprá-lo. Esperamos que um dia o programa se estenda a todos os carros vendidos no Brasil. Como este é um blog ambiental, vamos à lista dos 10 carros de passeio que tem o menor consumo médio de etanol.

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