Os carros mais econômicos do Brasil 2013

Veja todos os 1.102 modelos e versões divulgados na tabela do Inmetro 2016 baixando a planilha a seguir em Excel.

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Análise em vídeo

Assista ao vídeo e veja a análise dos dados da planilha.

Agora, vamos ao post original:

Após alguns anos na liderança o veterano Fiat Uno Mille foi desbancado peloRenault Clio, outro velho conhecido produzido no Brasil. A tabela do Inmetro este ano veio com boas novidades. Aumentou bastante o número de veículos etiquetados; de 103 modelos em 2012 para 352 em 2013. Houve uma melhora do desempenho dos veículos; só para exemplificar: o carro mais econômico de 2013 faz 10,1 km/l de etanol contra 9,8 km/ do carro mais econômico de 2012. Outra novidade bacana é que o Inmetro criou uma classificação geral onde os carros não estão divididos em categorias. Dessa forma, é possível comparar carros de portes diferentes. A lista nos mostra que tamanho não é documento. Há carros grandes ganhando de carrinhos pequenos em economia de combustível. Isso prova que a tecnologia pode ter mais influência na economia do carro que a cilindrada do motor. Vamos aos melhores resultados:


Veja também: Simulador de consumo de energia em Excel

Baixe a planilha e faça um cálculo preciso do consumo de energia elétrica em sua casa. Download Assista ao vídeo e veja como usar a planilha.

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Os carros mais econômicos do Brasil 2012

Veja todos os 1.102 modelos e versões divulgados na tabela do Inmetro 2016 baixando a planilha a seguir em Excel.

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Agora, vamos ao post original de 2012:

Mais uma vez o Uno Mille Fire Economy leva o troféu de carro mais econômico do Brasil tanto ao rodar com etanol quanto com gasolina. O Conpet avalia o consumo de combustível dos veículos leves nacionais desde 2009. Em 2012 foram avaliados 103 modelos de veículos de sete montadoras: Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen. A adesão ao programa de etiquetagem veicular é voluntária e, por isso, estar na lista já é um mérito. Esperamos que um dia a etiquetagem seja obrigatória para todos os veículos que rodam no país. Assim, o consumidor poderá comparar o consumo dos carros em condições padronizadas de medição. Veja os resultados de 2012.

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Alugue um carro elétrico

Ter carro próprio não é bom negócio. Quem já fez as contas na ponta do lápis sabe que a comodidade de manter um carro na garagem custa bem mais do que o valor do carro. Vamos fazer umas contas de padeiro para comprovar.

  • Carro 0 km padrão médio: R$ 40.000,00
  • Desvalorização anual de 10%: R$ 4.000,00
  • Seguro anual: R$ 2.000,00
  • Garagem custo anual: R$ 1.200,00 (alugada ou própria, garagem custa dinheiro).
  • Estacionamento: R$ 1.200,00 ao ano (Pode ficar mais caro para quem cair nas mãos da máfia dos flanelinhas).
  • IPVA e licenciamento: R$ 1.000,00 por ano
  • Manutenção: R$ 1.000,00 ao ano
  • Lavagem semanal: R$ 1.000,00 por ano
  • Ganho financeiro perdido caso os valores acima fossem investidos: R$ 5.000,00

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Selo Inmetro para carros ainda não colou

O Kia Picanto é o primeiro carro a ser vendido no Brasil com selo do Inmetro afixado no vidro e, por enquanto, é o único. No final de 2008 o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia) deu início ao programa de etiquetagem de veículos leves. Em abril último, o instituto divulgou a tabela 2009 para carros leves, que indica o consumo de combustível de vários modelos vendidos no Brasil de montadoras que aderiram ao programa. O Picanto é o carro a gasolina com maior eficiência energética e, por isso, a montadora Kia tem bons motivos para colocar o selo Inmetro no veículo.

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O futuro que a Petrobras prepara para nossas criancinhas

Vi na TV o novo comercial da Petrobras anunciando os planos da empresa para extrair petróleo da camada pré-sal. Em dado momento do comercial um garoto que deve ter seus dez anos de idade fala que a Petrobras está preparando o país em que ele vai viver. Se a o governo pensasse com mais carinho no futuro do garoto, provavelmente trabalharia pela redução da produção de petróleo, em vez de investir para dobrá-la. Se continuarmos pela linha predatória em que tudo se resolve com aumento de produção e de consumo, nosso futuro será de aquecimento global, de poluição e esgotamento dos recursos naturais.

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