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Os carros mais econômicos do Brasil 2013

Veja todos os 1.102 modelos e versões divulgados na tabela do Inmetro 2016 baixando a planilha a seguir em Excel.

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Análise em vídeo

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Agora, vamos ao post original:

Após alguns anos na liderança o veterano Fiat Uno Mille foi desbancado peloRenault Clio, outro velho conhecido produzido no Brasil. A tabela do Inmetro este ano veio com boas novidades. Aumentou bastante o número de veículos etiquetados; de 103 modelos em 2012 para 352 em 2013. Houve uma melhora do desempenho dos veículos; só para exemplificar: o carro mais econômico de 2013 faz 10,1 km/l de etanol contra 9,8 km/ do carro mais econômico de 2012. Outra novidade bacana é que o Inmetro criou uma classificação geral onde os carros não estão divididos em categorias. Dessa forma, é possível comparar carros de portes diferentes. A lista nos mostra que tamanho não é documento. Há carros grandes ganhando de carrinhos pequenos em economia de combustível. Isso prova que a tecnologia pode ter mais influência na economia do carro que a cilindrada do motor. Vamos aos melhores resultados:

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Calçada pública de granito para bacanas

No início de 2013 os curitibanos foram surpreendidos com uma obra pública para lá de estilosa. A revitalização em andamento da Rua Bispo Dom José previa a pavimentação de 5.000 metros de calçada com pranchas de granito. Localizada no bairro nobre do Batel, a calçada de granito deixou indignados muitos curitibanos entre os quais me incluo. Curitiba é mal servida de calçadas. Em muitas ruas elas são precárias, esburacadas e irregulares. Em outras, sequer existe calçada e, por isso, surpreende a decisão da administração do ex-prefeito Luciano Ducci de pavimentar uma rua com granito, revestimento nobre e caro. O novo prefeito Gustavo Fruet interveio e decidiu manter o granito apenas nos 1.000 metros já instalados. Nos demais 4.000 metros da obra serão utilizados lajotas de concreto (paver), o mesmo pavimento usado nos demais bairros da cidade.

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Os carros mais econômicos do Brasil 2012


Veja todos os 1.102 modelos e versões divulgados na tabela do Inmetro 2016 baixando a planilha a seguir em Excel.

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Agora, vamos ao post original de 2012:

Mais uma vez o Uno Mille Fire Economy leva o troféu de carro mais econômico do Brasil tanto ao rodar com etanol quanto com gasolina. O Conpet avalia o consumo de combustível dos veículos leves nacionais desde 2009. Em 2012 foram avaliados 103 modelos de veículos de sete montadoras: Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen. A adesão ao programa de etiquetagem veicular é voluntária e, por isso, estar na lista já é um mérito. Esperamos que um dia a etiquetagem seja obrigatória para todos os veículos que rodam no país. Assim, o consumidor poderá comparar o consumo dos carros em condições padronizadas de medição. Veja os resultados de 2012.

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Recorde na produção de carros hoje será recorde de congestionamentos amanhã

No início da semana, assistindo o Jornal Nacional, vi duas matérias sobre automóveis que me fizeram pensar. Não que as matérias tivessem informação fora do comum, mas pelo fato de serem apresentadas na mesma edição do tele jornal, separadas por um intervalo de alguns minutos. Na primeira matéria, falava-se do problema do excesso de carros nos centros urbanos. Imagens de congestionamentos, fumaça preta saindo dos escapes, um transeunte de olhos vermelhos falou sobre a péssima qualidade do ar, bla bla bla.

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Viadutos e trincheiras para piorar o que está ruim

Na última campanha eletioral, um dos candidatos a prefeito de Curitiba prometia no horário político da TV que iria resolver o problema do trânsito curitibano construindo muitos viadutos e trincheiras pela cidade. Felizmente, esse candidato não conseguiu votos nem da família dele. Se essa era a sua melhor proposta para melhorar o trânsito, imagine as demais.

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